新能源汽车“排”头兵，守护电池高压环境下的高效稳定运行
研究背景
新能源汽车的电池系统中，铝排扮演着至关重要的角色，它作为电池的关键组件，不仅具备出色的导电与散热能力，还通过轻量化设计有效提升了车辆的续航里程。（铝易氧化形成薄膜，增加接触电阻，可能引发安全隐患。因此，确保连接铝牌在高压电气系统中的可靠性和安全性至关重要。）
随着新能源车动力电池充电电压逐渐转换至800V及以上快充模式，电池连接铝排高压承受能力进一步提高，那该如何测试铝排高压承受能力？
耐压绝缘测试是评估其性能的重要手段，旨在验证其能否承受高电压而不发生击穿。这些测试需在标准条件下进行，并考虑实际工作环境的复杂性，以确保新能源汽车电气连接的安全。
客户情况
客户主要从事汽车连接五金件生产，现在主要生产新能源汽车连接铝排，为保证安全，需要对多条铝排同时进行耐压绝缘测试。
测试要求
该客户设计了一个测试环境，其中包含了一个装满铁珠的测试池。在这个池中，产品被置于铁珠之下进行绝缘耐压测试。
要求同时进行多点测试，采用多通道扫描方式进行耐压绝缘测试，能够承受1KV及以上的高压，并且具备可编程的开发功能。
解决方案
为满足客户的测试需求，推荐TH9010并行多通道耐压测试仪。
（1）TH9010系列是球盟会电子融合多年电气安规测试仪器的开发经验所推出的多通道并行扫描耐压测试仪。
（2）一台单机可同时测量8个通道，按通道分别判断测试结果，相当于八台TH9310同时工作，既提高了产线的测试效率，又节约了产线空间。同时，该款仪器可以通过连接扫描器的方式将一台仪器最多扩展至8×16通道以满足客户的实际需求。
（3）TH9010 系列的每个高压模块是 PWM 功率放大电路和一个 50VA 的高压变压器，实现AC：5kV/10mA、DC：6kV/5mA 的输出。波形的失真度小于 3％。
如果客户为连续电流输出，为了保证仪器的可靠性，在大于 60％额定输出电流以上工作时最大输出时间为 60 秒。60％～40％额定输出电流以内请客户注意限制连续工作时间。40％额定输出电流以下可以保证连续工作。
（4）在耐压测试过程中由于被测件与测试线接触不良、测试线损坏等，会发生开路现象，导致不良品误判为良品；被测件损坏或者被测端间距太小导致测试线短路现象。
使用开短路侦测（OSC）功能，TH9010/A可预先侦知测试端开短路情况，减少产线接触不良的问题发生，保护治具设备，节省测试成本。
经验与总结
随着新能源汽车行业的兴起，轻量化设计渐成主流，铝材料因其出色性能在新能源汽车制造中大放异彩。TH9010系列并行多通道耐压测试仪支持多通道并联，单台可扩展至128通道，独立显示PASS/FAIL结果，提供总体测试概览，保障铝排连接安全，满足更多测试要求。
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